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#fußgangerzonen

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GermanZero Hamburg<p>Inspirierende Bilderstrecke auf <br><span class="h-card" translate="no"><a href="https://web.brid.gy/r/https://n-tv.de/" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>n-tv.de</span></a></span>: <br>Diese Städte treiben die <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> voran</p><p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>verkehrswende</span></a></span> </p><p><a href="https://www.n-tv.de/mediathek/bilderserien/panorama/Diese-Staedte-treiben-die-Verkehrswende-voran-article25639617.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">n-tv.de/mediathek/bilderserien</span><span class="invisible">/panorama/Diese-Staedte-treiben-die-Verkehrswende-voran-article25639617.html</span></a></p><p><a href="https://climatejustice.global/tags/BestPractices" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>BestPractices</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/LebenswerteSt%C3%A4dte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>LebenswerteStädte</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/St%C3%A4dteF%C3%BCrMenschen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>StädteFürMenschen</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Stadtgr%C3%BCn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Stadtgrün</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Stadtnatur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Stadtnatur</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaschutz</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaanpassung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaanpassung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Autokorrektur</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Tempo30" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Tempo30</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Parkraumumwidmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Parkraumumwidmung</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Parkraumr%C3%BCckbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Parkraumrückbau</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fahrbahnumwidmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrbahnumwidmung</span></a> <br><a href="https://climatejustice.global/tags/AutofreieInnenstadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>AutofreieInnenstadt</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/AutofreieZonen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>AutofreieZonen</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Superblocks" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Superblocks</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Radverkehr</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Radinfrastruktur</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/SichereRadwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>SichereRadwege</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fahrradparken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrradparken</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fahrradparkhaus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrradparkhaus</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußverkehr</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fu%C3%9Fverkehrszonen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußverkehrszonen</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzonen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußgängerzonen</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Attraktiver%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>AttraktiverÖPNV</span></a></p>
Tom von Pforzheim<p>Die <a href="https://sueden.social/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>FDP</span></a> fordert seit langem die Abschaffung der <a href="https://sueden.social/tags/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzonen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußgängerzonen</span></a> in <a href="https://sueden.social/tags/Pforzheim" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Pforzheim</span></a> und konsequent Tempo 40.</p><p>Unsere Stadt ist eng, dicht bewohnt und die Radwege sind schlecht oder nicht da. Die Gehwege sind oft so schmal und zugeparkt, dass man als Fußgänger auf die Straße treten muss. </p><p>Zum ersten Mal fragt jetzt die Pforzheimer Zeitung, ob jemand <a href="https://sueden.social/tags/tempo30" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>tempo30</span></a> möchte. </p><p>BITTE NIMM für uns AN DIESER ABSTIMMUNG TEIL.</p><p><a href="https://www.pz-news.de/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="">pz-news.de/</span><span class="invisible"></span></a></p><p><a href="https://sueden.social/tags/fahrradbubble" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>fahrradbubble</span></a> <a href="https://sueden.social/tags/fussganger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>fussganger</span></a> <a href="https://sueden.social/tags/Verkehrssicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrssicherheit</span></a> <a href="https://sueden.social/tags/visionzero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>visionzero</span></a></p>
Herzog Ben zu Hohenzollern<p>„Die Ergebnisse unserer Umfrage stehen im Einklang mit einer wachsenden Anzahl an Studien, die nahelegt, dass eine verbesserte Infrastruktur für aktive Mobilität – also zu Fuß gehen, Rad fahren, den ÖPNV nutzen – wahrscheinlich der lokalen Wirtschaft zugutekommt.“ <a href="https://muenchen.social/tags/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzonen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußgängerzonen</span></a></p><p><a href="https://www.manager-magazin.de/hbm/marketing/fussgaenger-sind-die-wahren-umsatzbringer-a-d5fc3be8-0002-0001-0000-000179057699" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">manager-magazin.de/hbm/marketi</span><span class="invisible">ng/fussgaenger-sind-die-wahren-umsatzbringer-a-d5fc3be8-0002-0001-0000-000179057699</span></a></p>
Herzog Ben zu Hohenzollern<p>„Mit der Wirklichkeit haben diese Schreckensszenarien nichts zu tun: Eine am IASS Potsdam durchgeführte Studie stellt am Beispiel Berlin fest, dass auf zwei ausgewählten Einkaufsstraßen nur 6,6 Prozent der Menschen mit dem Auto zum Einkaufen kamen.“ <a href="https://muenchen.social/tags/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzonen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußgängerzonen</span></a></p><p><a href="https://www.rifs-potsdam.de/de/blog/2021/09/mehr-umsatz-durch-attraktive-stadtgestaltung" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">rifs-potsdam.de/de/blog/2021/0</span><span class="invisible">9/mehr-umsatz-durch-attraktive-stadtgestaltung</span></a></p>
Herzog Ben zu Hohenzollern<p>„Die Studienergebnisse zeigen, dass mehr als die Hälfte (51,2 %) der Kund:innen weniger als 1 km von der Einkaufsstraße entfernt wohnen. Im Gegensatz dazu schätzten die Händler:innen, dass im Durchschnitt nur 12,6 % der Kunden innerhalb dieser Entfernung wohnen.“ <a href="https://muenchen.social/tags/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzonen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußgängerzonen</span></a> ./3</p><p><a href="https://zukunftdeseinkaufens.de/studie-rolle-auto/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">zukunftdeseinkaufens.de/studie</span><span class="invisible">-rolle-auto/</span></a></p>
Herzog Ben zu Hohenzollern<p>„Überhaupt ist der Einzelhandel selbst oft nicht in der Lage, die Verkehrsmittelwahl seiner Kundschaft einzuschätzen. Während die Händler:innen in der Regel sehr viel mit dem Kfz unterwegs sind – um Ware zu organisieren, die Disposition in Gang zu halten –, wird dieses Verhalten auch auf die Kundschaft übertragen.“ <a href="https://muenchen.social/tags/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzonen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußgängerzonen</span></a> ./2</p><p><a href="https://digitalemobilitaet.blog.wzb.eu/2023/07/01/einzelhandel-im-irrtum-das-auto-bringt-nicht-den-umsatz/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">digitalemobilitaet.blog.wzb.eu</span><span class="invisible">/2023/07/01/einzelhandel-im-irrtum-das-auto-bringt-nicht-den-umsatz/</span></a></p>
Pascal Leinert 🌹🌻🗽<p><a href="https://social.tchncs.de/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a></p><p>- Kein Verbot des <a href="https://social.tchncs.de/tags/Individualverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Individualverkehr</span></a>.</p><p>- <a href="https://social.tchncs.de/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Tempolimit</span></a>: 30 Innerorts, 80 Außerorts, 100 Bundesstraßen, 120 Autobahn</p><p>- Verbot des Verkaufs von <a href="https://social.tchncs.de/tags/Neuwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Neuwagen</span></a> mit <a href="https://social.tchncs.de/tags/Verbrennungsmotor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verbrennungsmotor</span></a> ab 2030, <a href="https://social.tchncs.de/tags/Gebrauchtwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Gebrauchtwagen</span></a> ab 2035, vollständiges Verbot ab 2040</p><p>- Keine neuen Autobahnen ohne Grund, Umwandlung von wenig benutzen Autobahnen in <a href="https://social.tchncs.de/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ÖPNV</span></a>- und <a href="https://social.tchncs.de/tags/Fahrradschnellstra%C3%9Fen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrradschnellstraßen</span></a></p><p>- Förderung von E-Autos, Fahrrädern und E-Bikes</p><p>- Ausweitung von <a href="https://social.tchncs.de/tags/Fu%C3%9Fg%C3%A4ngerzonen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußgängerzonen</span></a></p><p>- Verbot von Flügen innerhalb eines Kontinents.</p>