@tagesschau
Über Bande werden wir so unsere fahruntauglichen Todesfahrer los...
@tagesschau
Über Bande werden wir so unsere fahruntauglichen Todesfahrer los...
Fahrverbote bei schweren Verstößen sollen in der gesamten EU gelten
Wer im EU-Ausland schwere Verkehrsverstöße begeht, könnte bald mit europaweit geltenden Fahrverboten belegt werden. Dazu sollen die Behörden Informationen untereinander austauschen.
Ich bin gegen #Poller! Bei #Gehwegparken einfach ein Jahr #Fahrverbot und Einziehung des Fahrzeugs. Dazu flächendeckende Kontrollen rund um die Uhr, finanziert durch den Verkauf des Wagens.
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☞ #AfD #verbieten!
☞ #Twitter #regulieren!
☞ #Musk #enteignen!
EU-Verkehrsminister für grenzübergreifenden Führerscheinentzug
Bislang gilt: Wer im EU-Ausland nach einem schweren Verkehrsverstoß den Führerschein abgeben muss, darf im Heimatland in der Regel weiter fahren. Das soll sich nun ändern.
Und wieder wird auf eine Abwarten und hoffen auf Besserung Strategie gefahren. Mann hofft jetzt, daß im Winter bei abgeschalteten #Abgasreinigungen der Grenzwert für die #Luftreinhaltung doch noch erreicht wird. Man vergiftet also wissentlich 10.000de Menschen weiterhin um nochmals ein Quartal das EU5 #Fahrverbot nicht aussprechen zu müssen. Ich nehme Wetten an, daß das Verbot innerhalb von Tagen wieder abgeschafft wird, wenn 39uq/m3 erreicht werden. #münchen #feinstaub @Umweltbundesamt @umwelthilfe
'Ja aber ...' - was sagen diese Verkehrsschilder nun genau?
#FotoVorschlag #ja #aber #Verkehrsschilder #Wald #Weg #Fotografie #Fahrverbot #Richtungspfeil #Mobilfotografie #VignetteForAndroid #photography
Krass wie lange sich die Thematik hinzieht… seit Jahrzehnten werden tausende Menschen vergiftet und nichts passiert. Der Tempo 30 war nur ein Versuch das Thema nochmals ein paar Monate zu schieben. #Dieselgate #EU5 #FahrVerbot
Ich habe einen spannenden Artikel gefunden. #Fahrverbot in der Innenstadt von #Paris. #Luftverschmutzung durch #Verkehrswende um 40% reduziert https://www.t-online.de/klima/verkehr-energie/id_100429974/paris-luftverschmutzung-durch-verkehrswende-um-40-prozent-reduziert.html
@tagesschau Wenn #Wissing nicht einlenkt, gibt's doch noch in absehbarer Zeit ein #Fahrverbot.
Solang Politiker:innen eher Angst machen vor #Fahrverbot als vor...
Bedrohung aller Küsten unseres Landes
Regelmäßigem Hochwasser, Starkregen und Fluten in allen Teilen Deutschlands
Anhaltenden, lebensbedrohenden Hitzewellen in der Oberrheinische Tiefebene, weiten Teilen Sachsens und Thüringens
Ganzjährigem Wassermangel für Deutsche Landwirtschaft und Industrie
Ganzjährige Hitze mit Extremtemperaturen in den am dichtesten besiedelten, politisch instabilsten Ländern der Erde
man habe die Zeit und das Recht, eine Tempo 30 Maßnahme zu prüfen. Die betroffenen Menschen haben diese Zeit nicht, deren Gesundheit steht jetzt auf dem Spiel und braucht effektive Maßnahmen.“
#duh #umwelthilfe #münchen #vcd #dickeluft #diesel #fahrverbot #tempolimit
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Dieser Artikel stammt von CORRECTIV.Faktencheck / Zur Quelle wechseln
Die jüngste Debatte rund um ein drohendes Fahrverbot in Deutschland erreichte auch Tiktok – in Form von Falschbehauptungen. Dort heißt es etwa in einem Beitrag, der laut einem am Abend des 15. April veröffentlicht wurde: Ab 1. Juli 2024 werde in Deutschland ein absolutes Fahrverbot an Samstagen und Sonntagen kommen. Über 460.000 Nutzerinnen und Nutzer sahen den Beitrag.
Auch ein Video vom 13. April wurde mehrfach auf Tiktok geteilt und mehr als eine Million mal angesehen. Darin wird die Behauptung ebenfalls aufgestellt – allerdings wird sie im Text des Beitrags etwas abgeschwächt, dort ist von „Spekulationen“ über ein Fahrverbot die Rede. Zu diesem Zeitpunkt stimmte das, die Spekulationen sind jedoch seit dem Nachmittag des 15. April vom Tisch. Dennoch verbreiten Nutzer das Video auch danach noch auf Tiktok weiter – auch wenn selbst der Ersteller darunter kommentierte, das sei „erstmal vom Tisch“.
Worum genau geht es in der Debatte, und was geschah wann?
Dieses Video erschien, nachdem Verkehrsminister Volker Wissing bekanntgab, ein Fahrverbot sei endgültig vom Tisch (Quelle: Tiktok; Screenshot und Schwärzung: CORRECTIV.Faktencheck)Wie die Debatte um ein mögliches Fahrverbot zustande kam – und seit wann sie beendet ist
Laut dem Klimaschutzgesetz müssen die Bundesministerien in Deutschland, deren Sektoren die zulässige Menge an CO2-Emissionen pro Jahr überschreiten, dagegen Sofortmaßnahmen vorschlagen und ergreifen. Das Gesetz soll geändert werden: Das Bundeskabinett beschloss schon im Juni 2023, diese Sektorziele abzuschaffen. Ein Gesetzentwurf dazu ist aber noch nicht in Kraft, er wird seit Herbst im Bundestag beraten – „eine außergewöhnlich lange Zeit“, wie die Zeit im April 2024 schreibt.
Der Verkehrssektor, für den das Verkehrsministerium zuständig ist, erreichte seine Sektorziele im Jahr 2023 nicht, wie aus dem Prüfbericht (PDF) des Expertenrats für Klimafragen hervorgeht.
Am 11. April 2024 drohte Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) in einem Brief an die Bundestagsfraktionen der Bundesregierung (SPD, Grüne und FDP): Werde die Änderung des Klimaschutzgesetzes nicht bis Mitte Juli umgesetzt, müsse der Verkehrssektor ein Sofortprogramm nach den alten gesetzlichen Vorgaben vorlegen. Dieses müsse dann Fahrverbote am Wochenende enthalten – ansonsten könne man die Ziele nicht erreichen.
Den 1. Juli – von dem auf Tiktok die Rede ist – nennt Wissing darin nicht. Er schreibt, das Gesetz müsse vor dem 15. Juli 2024 in Kraft treten, um Fahrverbote abzuwenden.
Fahrverbot „endgültig vom Tisch“, Falschbehauptungen auf Tiktok bleiben
Vier Tage nach Wissings Brief, am 15. April, kam die geforderte Einigung zustande. In einer Pressemeldung der Stellvertretenden Fraktionsvorsitzenden der Regierungsfraktionen im Bundestag wird FDP-Bundestagsabgeordenter Lukas Köhler zitiert: „Durch die Abschaffung der jährlichen Sektorziele im Klimaschutzgesetz ist sichergestellt, dass es keine Fahrverbote geben wird.“
Das besänftigte auch Verkehrsminister Wissing: In einer Pressemeldung des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr vom 15. April nennt er die Einigung einen „vernünftigen Schritt“. Fahrverbote seien damit „endgültig vom Tisch“.
Auf Tiktok jedoch werden die Falschbehauptungen rund um ein angebliches Fahrverbot ab 1. Juli 2024 weiter geteilt – obwohl diese nie konkret in Planung waren und die Debatte darüber mittlerweile beendet ist. Mehrere Tiktok-Accounts, die CORRECTIV.Faktencheck dazu anfragte, antworteten nicht.
Redigatur: Alice Echtermann, Kimberly Nicolaus
Die wichtigsten, öffentlichen Quellen für diesen Faktencheck:
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Author: Gabriele Scherndl
Die große schwedische Verhandlung?
Das ist ein Deal, der zwei große Probleme unserer Zeit verbindet: #Klimakatastrophe und #Wohnungsnot. Der schwedische Staat baut rund um Stockholm für Milliarden viele Kilometer neue U-Bahn und verlängert Vorortbahnen unterirdisch bis ins Zentrum (25 Stationen), aber nur, wenn im Gegenzug die angeschlossenen Gemeinden im Umland dafür 100.000 Wohnungen als Gegenwert bauen.
PS: #Stockholm hat seit Jahrzehnten eine City-Maut.
Es heißt immer wieder, dass Stockholmsyndrom gebe es gar nicht.
Wenn ich aber sehe, wie die Grünen das verwissingte #Klimaschutzgesetz feiern und ohne Not dieses #Fahrverbot Thema aufgreifen, denke ich, es sollte in der Richtung noch mal geforscht werden.
@h_offen @DerKlimablog da widerspreche ich:
Gibt genug Optionen die weitaus sinnvoller sind.
Notfalls gern auch #Fahrverbot!
https://infosec.space/@kkarhan/112275155980674788
Verkehrsminister Wissing hat letzte Woche Fahrverbote angedroht. Wir halten das für eine Finte, damit die Bundesregierung weiter untätig bleiben kann. Statt Ablenkungsmanövern braucht es die Klima-Offensive im Verkehr. Nichtstun lässt Spielräume schrumpfen und macht Klimaschutz immer teurer.
Welche Schritte jetzt eingeleitet werden müssen, lest ihr in unserer Pressemitteilung: https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/tempolimit-statt-fahrverbote-vcd-fordert-klima-offensive-im-verkehr